| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | JIAJUE |
| Numer modelu: | D6N |
| Minimalne zamówienie: | 1 |
| Cena: | Please send mail or WhatsApp |
| Szczegóły pakowania: | 212-3511 2123511 Szeroki zatrzask krzywkowy do szyny D6N jest pakowany w standardowe opakowanie eksp |
| Czas dostawy: | 1 dzień pracy |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/miesiąc |
| Numer części: | 212-3511 | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
| Podkreślić: | Szeroka zatrzask krzywkowy do gąsienicy D6N,Zatrzask krzywkowy pompy paliwa koparki,212-3511 szeroka zatrzask krzywkowy |
||
| Nazwa produktu | Szeroki zatrzask krzywkowy |
|---|---|
| Numer części | 212-3511 |
| Nazwa marki | JIAJUE |
| Model | D6N |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| Dostępność | Bogaty zapas |
| Przybliżona waga | 11KG |
| Rozmiar (dla 1 szt.) | 40cm x 40cm x 40cm |
| Metody dostawy | DHL FedEx TNT UPS |
| Gwarancja | 3 miesiące |
| Wysyłka | Wysłane w ciągu 24-48 godzin |
Przed demontażem starej pompy opróżnij i przepłucz zbiornik paliwa oraz przewody paliwowe. Wióry metalowe z uszkodzonej pompy mogą krążyć i natychmiast zniszczyć nową jednostkę.
Wymień zarówno główny, jak i wtórny filtr paliwa. Upewnij się, że używasz filtrów o wysokiej wydajności (2 mikrony). Sprawdź pompę transferową paliwa pod kątem zużycia; jeśli jest słaba, pompa wysokociśnieniowa nie otrzyma wystarczającej ilości paliwa.
Wymień olej silnikowy i filtr oleju. Pompy HEUI wykorzystują olej silnikowy do wytwarzania wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem. Brudny olej lub olej o niewłaściwej lepkości (np. użycie 10W-30 zamiast 15W-40 w wysokich temperaturach) spowoduje natychmiastowe problemy z wydajnością.
Nałóż czysty olej silnikowy na uszczelki O-ring i koło zębate napędu pompy.
Dokręć śruby mocujące we wzorze krzyżowym do momentu obrotowego określonego przez producenta (patrz instrukcja serwisowa C7/C9).
| Problem | Możliwa przyczyna | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Silnik nie uruchamia się | Powietrze uwięzione w przewodach paliwowych | Dokładnie odpowietrz układ paliwowy. |
| Niskie ciśnienie paliwa | Zatkane filtry paliwa lub nieszczelny zawór SCV (Suction Control Valve) | Wymień filtry; sprawdź zawór SCV pod kątem zanieczyszczeń. |
| Czarny dym / Utrata mocy | Zanieczyszczone paliwo powodujące zużycie tłoka | Opróżnij zbiornik paliwa; używaj oleju napędowego wysokiej jakości. |
| Głośny stukający dźwięk | Nieprawidłowe ustawienie rozrządu lub luźne śruby mocujące | Ponownie skalibruj rozrząd i sprawdź moment obrotowy śrub. |
