| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | JIAJUE |
| Minimalne zamówienie: | 1 |
| Cena: | Please send mail or WhatsApp |
| Szczegóły pakowania: | DB4427-5358 DB44275358 Pompa wtryskowa oleju napędowego jest pakowana w standardowe opakowanie ekspo |
| Czas dostawy: | 1 dzień pracy |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/miesiąc |
| Numer części: | DB4427-5358 | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
| Podkreślić: | Pompy wtryskowe paliwa na paliwo napędowe do koparek,Pompa paliwowa koparki DB4427-5358,DB44275358 pompa wtrysku oleju napędowego |
||
Wysokowydajna pompa wtryskowa oleju napędowego zaprojektowana z myślą o niezawodnym działaniu i optymalnym dostarczaniu paliwa.
| Nazwa produktu | Pompa wtryskowa |
|---|---|
| Numer części | DB4427-5358 |
| Nazwa marki | JIAJUE |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| Dostępność | Bogaty zapas |
| Przybliżona waga | 11 kg |
| Rozmiar (na 1 szt.) | 40 cm x 40 cm x 40 cm |
| Metody dostawy | DHL FedEx TNT UPS |
| Gwarancja | 3 miesiące |
| Wysyłka | Wysłane w ciągu 24-48 godzin |
Proszę zapoznać się z "Przewodnikiem instalacji krok po kroku" na stronie szczegółów produktu, który zawiera bardzo szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji pompy wtryskowej 387-9427.
Płukanie układu jest kluczowe! Przed zainstalowaniem nowej pompy należy oczyścić cały układ paliwowy (zbiornik, przewody i szynę), aby usunąć metalowe zanieczyszczenia ze starej, uszkodzonej pompy.
Tak, nasz model 319-0677 jest w pełni zmontowany z przetestowanym zaworem elektromagnetycznym.
Jeśli nie masz pewności, czy pasuje do Twojej maszyny, prześlij nam swój numer seryjny silnika (ESN) w celu bezpłatnej weryfikacji.
Zależy to od Twojego kraju i regionu oraz czasu odprawy celnej w Twoim kraju. Prosimy o kontakt i podanie adresu oraz kodu pocztowego, abyśmy mogli sprawdzić koszty wysyłki i oszacować czas dostawy.
Przed demontażem starej pompy opróżnij i przepłucz zbiornik paliwa oraz przewody paliwowe. Wióry metalowe z uszkodzonej pompy mogą krążyć i natychmiast zniszczyć nową jednostkę.
Wymień zarówno główny, jak i wtórny filtr paliwa. Upewnij się, że używasz filtrów o wysokiej wydajności (2 mikrony). Sprawdź pompę transferową paliwa pod kątem zużycia; jeśli jest słaba, pompa wysokiego ciśnienia nie otrzyma wystarczającej ilości paliwa.
Wymień olej silnikowy i filtr oleju. Pompy HEUI wykorzystują olej silnikowy do wytwarzania wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem. Brudny olej lub olej o niewłaściwej lepkości (np. użycie 10W-30 zamiast 15W-40 w wysokich temperaturach) spowoduje natychmiastowe problemy z wydajnością.
Nałóż czysty olej silnikowy na uszczelki O-ring i koło zębate napędu pompy.Ostrzeżenie: Nigdy nie uruchamiaj na sucho. Napełnij pompę czystym olejem napędowym przez wlot przed podłączeniem przewodów.
Dokręć śruby mocujące w krzyżowym wzorze do momentu określonego przez producenta (patrz instrukcja serwisowa C7/C9).
| Problem | Możliwa przyczyna | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Silnik nie uruchamia się | Powietrze uwięzione w przewodach paliwowych | Dokładnie odpowietrz układ paliwowy. |
| Niskie ciśnienie paliwa | Zatkane filtry paliwa lub nieszczelny zawór SCV (Suction Control Valve) | Wymień filtry; sprawdź zawór SCV pod kątem zanieczyszczeń. |
| Czarny dym / Utrata mocy | Zanieczyszczone paliwo powodujące zużycie tłoka | Opróżnij zbiornik paliwa; używaj oleju napędowego wysokiej jakości. |
| Głośny stukający dźwięk | Nieprawidłowe ustawienie rozrządu lub luźne śruby mocujące | Ponownie skalibruj rozrząd i sprawdź moment dokręcania śrub. |
